ＪＲ大阪環狀線全攻略
繼上次的事件之後，決定要和大家介紹要如何看ＪＲ大阪環狀線的月台上的標示。（假定大家都知道買票的方式，不清楚的人我相信網路上還有很多其他部落客會介紹，在此就省略不提了） ishikawakaori.hatenablog.com
這篇文章將以「大阪」和「天王寺」一北一南的兩大ＪＲ轉乘站為主軸，讓大家可以很順利的找到對應的月台、學會看懂月台上跑馬燈，以及如何確認這班列車是否會抵達自己想去的車站。文字顏色盡可能和路線圖或列車上的顏色相同。
再次重申，跑慣東京自由行的人來到大阪市區，建議還是以大阪市營地下鐵和其他私鐵路線為主要交通方式，除非自己下榻的飯店附近就是ＪＲ車站（那我想你們應該訂到新今宮附近了）。理由請見前篇《失格旅人：ＪＲ大阪環狀線》的說明。
1. ＪＲ大阪環狀線
1.1 ＪＲ環狀線車種（路線）
ＪＲ西日本的大阪環狀線（以下都會省略「大阪」兩個字）和ＪＲ東日本的（東京）山手線最大的不同就是，有時候跑在環狀線軌道上的列車，會岔出去到環狀線以外的車站。ＪＲ環狀線總共和三條ＪＲ的路線「直通」
- ＪＲゆめ咲き線（粉紅色），往環球影城ＵＳＪ方向，分岔點在「西九条」站。
- ＪＲ大和線（綠色），往奈良方向（大阪市以東），分岔點在「天王寺」站
- ＪＲ關空快速、紀州行快速（黃色），前四節車廂往關西空港（南駛），後四節車廂往和歌山縣方向（都是南駛）。
在介紹這三條線之前，需要先分清楚ＪＲ環狀線的「外環」和「內環」是什麼。
「外環」和「內環」顧名思義就是環狀線的軌道，一個在內圈一個在外圈。內環是逆時針方向繞一圈，外環是順時針方向繞一圈，內環的月台編號數字比較小也是一種分辨方式（月台上，和前往月台的沿路上一定會寫清楚）。
接著可以回到ＪＲ大和線和ＪＲ關空快速、紀州行快速了。
打開ＪＲ西日本的路線圖（他會出現在售票口上方、列車內車門附近，還有月台時刻表旁邊，總是一口氣顯示所有路線，而不是只有這個月台行駛班次會經過的路線而已），可以發現，ＪＲ大和線和ＪＲ紀州行快速的起站都是ＪＲ難波站，難波的下一站就是天王寺站了。所以如果是搭到ＪＲ大和線和ＪＲ紀州行快速的人，不管是內環或外環，在抵達天王寺前，你都可以放心列車都會一直在環狀線軌道上。只是，「快速」沒有停靠的站有：野田、芦原橋、今宮），這三站都不是轉乘站。
ＪＲ大和線的列車（整個車身都漆成同一個顏色的是各站停的普通），攝於天王寺車站的大和線月台，它不會跑在ＪＲ環狀線的鐵軌。（會在ＪＲ環狀線上的大和線快速是以金屬色為主體的新車種）
ＪＲ關空快速、紀州行快速雖然多數時候列車是彼此相接的，但是過了「日根野」站之後，前四輛列車會和後面的列車分離：前四輛往關西空港的方向，後面的車輛繼續往和歌山縣的方向繼續行駛。但一般只是要使用大阪環狀線沿線的自由行觀光客不用太擔心，因為日根野站已經是紀洲行快速從天王寺岔出去之後好一段距離（只離關空機場兩站）了。而判斷前四輛車的方式有三種：
- 一個是和月台上排隊的位置一定會寫這是幾號車的幾號門
- 如果排隊人潮太多看不清楚，上車前看一下列車上（車門旁邊）的列車行駛方向，前四輛一定會寫關空快速，後面的會是紀州行快速。
- 最後一種判別方式是，前四輛車是內環的車頭，在西邊。
ＪＲゆめ咲き線的分法，平常搭車突然發現月台上的列車是滿滿的哈利波特或芝麻街，那台絕對是去ＵＳＪ的ＪＲゆめ咲き線，或者進到列車後發現，乘客的穿著有很高比例都像是要去ＵＳＪ的，那就是了。
ＪＲ「西九条」站的月台就只有三個：一號月臺的軌道是ＪＲ環狀線內環、二號月台是的區間車（西九条是ＪＲゆめ咲き線的終點站）、三號月台是ＪＲ環狀線外環。停在二號月台的車兩側車門都會開，所以要轉乘環狀線的內外環都很方便。通常往返ＵＳＪ的列車都會在二號月台，但有時候一號月台的車（環狀線直通ゆめ咲き線）也會停在一號月台，之後直接通往ＵＳＪ方向。
順帶一提紀州行快速是往和歌山方向，因為紀州是和歌山縣的舊地名。紀州行快速是「快速」車，停靠的站數自然比較少，但是這條路線的「普通」車，不是叫做「紀州行普通」，而是「阪和線」，連接大阪和和歌山縣路線的意思。更有趣的是，在ＪＲ路線圖上這段大阪市以南與和歌山縣相接的路線都是黃色的，但是阪和線的車是...... 藍色的......
上下兩張都是阪和線的列車，下面這種整台列車都漆成同一種顏色的是JR的普通車，而上面這種以銀色為主體，帶上一條普通車體顏色的列車通常是快速。其實主要是新舊款車種的差別而已，還是要以告示牌的標示為主。（兩張照片都是攝於ＪＲ百舌鳥站）
1.2 月台跑馬燈
通常小站的月台跑馬燈就像上面這張這樣，由左而右依序是：車種、到站／發車時間（通常一站停車２０秒）、終點站。
注意車門前的圈圈，兩個圓圈之間的數字表示是第幾節車廂。這個圈圈不單只是列車車門開啟位置而已，因為這站是阪和線普通車才會停靠的小站，所以只有圈圈。有些站的月台上會有圈圈和正三角兩種符號，不同車系的列車車門位置不同，所以在排隊的時候還要先看一下月台跑馬燈上，下一班車是圓圈或三角形，在排到對應的隊伍上。
這就是傳說中複雜的（？）ＪＲ大阪站，環狀線月台（一號和二號）的月台跑馬燈。
在車種和時間中間綠色的字，就有三角形或圈圈，再加上數字的符號，這表示這班車屆時停靠點的車門位置。數字是只有幾節車廂的意思。
最近沒有時間到ＪＲ西九条站拍照，西九条站或ＪＲ天王寺站的最右邊（紅色的備註）還會有向左或向右的箭頭，是指到時候這班車會停在哪一邊的月台。像是這種同一交通運輸公司的大型起站（同時有兩個線路以上集結的大站，所有月台和列車都會是平行停靠），月台一定是交錯「只能下車」或「只能上車」，統一人潮的流動方向，當然屆時會先開下車車門那側，再開上車車門的另一側（大概二十秒之後才會又關下車車門）
ＪＲ天王寺站的月台（阪和線方向）
2. 兩大ＪＲ轉乘站的月台排序方式
2.1 ＪＲ大阪站
ＪＲ大阪站列車軌道是東西向的，一號到十一號月台從南到北依序排列。一號月台是大阪環狀線內環、二號月台是大阪環狀線外環方向（橘紅色），三號到六號月台是往兵庫縣寶塚、神戶方向（銘黃色），七號和八號月台是往京都方向的普通車。最後九、十、十一號月台是對位的特急，往京都和金澤方向。
一號月台（內環）搭車前，一定要先確認這班車的路線。因為直通ＵＳＪ的ＪＲゆめ咲き線列車、會在日根野前四節分岔去關西空港的關空快速，以及略過三個小站不停的大和線快速和紀州行快速，都會交替出現在一號月台。
二號月台（外環）相較之下雖然每站都會停車，但是常常會有只到「京橋」站就停住的區間車，只是要在京橋站下車再上車而已（同一個月台等下一班車）。
附圖是ＪＲ大阪站中央聯絡橋往西拍的夕陽（？）和列車月台。
如果是從阪神梅田站、大阪市營地下鐵東梅田站（谷町線）要走到ＪＲ大阪站轉乘ＪＲ環狀線，一定最先到ＪＲ大阪站的南邊，也就是最靠近環狀線的位置。
大阪市營地下鐵梅田站（御堂筋線）要搭乘列車中段的車廂（中間偏南端一點），阪急梅田一定是車頭第一節車廂，從三樓驗票口直達手扶梯到一樓，走到阪急百貨後往右轉過馬路就是最近的剪票口。
最後是大阪市營地下鐵西梅田站（四橋筋線），西梅田站也在ＪＲ大阪站的南邊，所以也會最快到環狀線的月台，只是和前面幾站都不一樣的是，會在西側，也就是想去關空最快速就會到前四節車廂的位置。
題外話，整個梅田地區，就只有ＪＲ的站名叫做「大阪」站，還又設了「新大阪」站（搭大阪市營地下鐵御堂筋線往北三站遠）。大阪市營地下鐵的東梅田、梅田、西梅田三站雖然走路會到，也有巡迴公車定期行駛，但如果是要「轉乘」的話，建議提前在其他站轉乘到對應的路線。
2.2 ＪＲ天王寺站
ＪＲ天王寺站主要有三條路線：往和歌山縣的ＪＲ阪和線（紀州行快速）、ＪＲ大阪環狀線和往奈良方面的ＪＲ大和線。沒錯，就是ＪＲ大阪環狀線相連的另外兩條。
從一號到十八號月台（東西向，從北到南排列），依序是往和歌山縣的月台、ＪＲ大阪環狀線（內環）、往奈良方面的月台和大阪環狀線（外環）。之所以會這樣排列，ＪＲ大阪環狀線（內環）正好介在往和歌山縣方向和往奈良方向之間，外環月台之所以會靠在往奈良一側，是因為大和線的首站是難波，天王寺是第二站，所以在編排上才會這樣排列。
如果是要在ＪＲ天王寺站搭車，建議從中央改閘口（改札口）出入，因為可以一口一一覽一號到十八號的月台編號版。雖然稱作中央改閘口，但其實是它是位於ＪＲ天王寺站的最西側。
如果是要在ＪＲ天王寺搭大阪環狀線，十一號（和十二號）月台是班次密度最高的，但都是各站停車的環狀線（內環），雖然從車站內的指標，十四號月台也是環狀線月台，但十四號月台只有在尖峰時段才有列車停靠。外環的十七、十八號月台的（以十八號月台為主），密度也不像十一號月台這麼多，原因之一是從ＪＲ天王寺站出發的外環，通常人潮是從京橋轉乘過來的，有一些車輛會從京橋站發車。
另外兩個關於大阪環狀線的豆知識：
- 大阪環狀線沿線各站的到站音樂都不一樣喔，不過也只有短短一個樂句，老實說也滿難注意到，或者說對這幾首曲子不熟的人也很難辨別出來是哪些曲子......
- 上文提到了兩次「京橋」站，京橋站是大阪環狀線上，除了「大阪站」和「天王寺站」第三個同一站有三條JR路線可以轉乘的車站（JR學研都市線和JR東西線），在環狀線通路初期（是把原先已有的路線接在一起）前，曾經一度是：櫻島→大阪→京橋→天王寺→西九条。以現在的路線圖來看，就是從ＵＳＪ方向的ＪＲゆめ咲き線終點站直接接到大阪，繞了一圈才到ＪＲゆめ咲き線的另一個底站。
最後，是最基本（應該要先講，但預設大家的能力指數都是中級了ＸＤ）
ＪＲ環狀線普通車長這樣，全車身都是橘紅色。現在還有期間限定的真田丸彩裝版（只有外漆而已，內裝一樣）
環狀線月台上的站名告示板都長這樣。最上面的２是月台編號（二號月台，所以就是外環囉！）往下一點「大阪城公園」被一圈點點圍住，其實這每一點都是一站的意思。最上面（北方）那點就是ＪＲ大阪站，最底下（南方）那點是ＪＲ天王寺站。左、右就是逆時鐘或順時鐘繞的各站相對位置。紅色點點就是當站的相對位置，知道規則的話，底下這張照片的解讀方式就是：「大阪城公園」位於「ＪＲ大阪站」順時針繞（外環）的第四站
終。
